U drugom krugu javne nabave ponude za gradnju Pelješkog mosta natječu se Austrijski Strabag, Talijansko-turska zajednica Astaldi-Ictas te kineska China Road and Bridge Corporation s partnerima.
Hrvatske ceste su procijenile kako će vrijednost radova iznositi otprilike 1,756 milijardi kuna bez PDV-a, a sve trenutačne ponude premašuju procjenu HAC-a. Astaldi je ponudio 2,551 mlrd kuna, Strabag 2,622 mlrd kuna a kineski CRBC 2,08 mlrd kuna.
Odluku o dodjeli posla donijet će nadležno povjerenstvo koje je sastavljeno od predstavnika Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture te Hrvatskih cesta.
Iz Hrvatskih cesta su poručili: “Odobreno vrijeme donošenja Odluke o odabiru je 120 dana od otvaranja ponuda, međutim možemo konstatirati kako će evaluacija biti obavljena u kraćem vremenskom periodu.“ Većinski dio projekta odnosi se na čelik, odnosno njegov udio u vrijednosti projekta premašuje 50% (kao kod čiovskog mosta). Stoga se u građevinskim krugovima i nagađa da je razlog velikog cjenovnog raspona u ponudama u iznosu od 63 milijuna eura vjerojatno posljedica stavke čelika. Također, za neke to, kako navode, ne predstavlja iznenađenje. Kako bilo, što je razlog bitno niže kineske ponude pokazat će se brzo kroz evaluaciju ponuda.
Zbog obujma posla gradnje Pelješkog mosta posrijedi je najsloženiji dio cjelovitog projekta “Cestovnog povezivanja s južnom Dalmacijom” koji je odobrila Komisija. Procijenjena vrijednost iznosi 422 milijuna eura bez PDV-a, a EK sufinancira 85% cjelokupnog projekta, dakle ne po fazama i maksimalno koliko se to može u cestovnom prometu. Rok za dovršetak projekta je 2022. Nakon odluke o izvođaču radova na mostu slijede novi tenderi jer se projekt planira u nekoliko faza, u zadnjoj je predviđena izgradnja obilaznice Stona. (cd, HC)
